Ciudad de Mexico, 17 de junio de 2026.- Flybondi tiene operativos únicamente dos aviones de los trece que integran su flota, según información del sector. La aerolínea ha dejado un tendal de pasajeros perjudicados tras varios meses con récord de cancelaciones, atravesando una coyuntura crítica que, aseguran en el sector, solo es posible revertir con una gran inyección de capital.
El deterioro operativo se refleja en la drástica reducción de su participación en el mercado. En febrero pasado, la compañía tenía el 25% de la cuota del mercado doméstico y el 5% del mercado internacional; sin embargo, en mayo registró apenas un 6% de la cuota de cabotaje y un 1,3% de la internacional.
Entre mayo de 2025 y mayo de 2026, la compañía sufrió una reducción del 64% en la cantidad de vuelos operados y una caída del 66% en los pasajeros transportados. Entre el 1° de junio de 2025 y el 31 de mayo de 2026, Flybondi canceló más de 2.500 vuelos, situación que afectó a más de 350 mil pasajeros.
La inestabilidad administrativa se suma a la crisis operativa. La última CEO, Paz Lovisolo, renunció a principios de junio luego de menos de cuatro meses al frente de la empresa.
El origen de este escenario se rastrea a un par de años atrás, cuando comenzaron a acumularse mantenimientos mayores de los aviones. El ingreso a talleres y la falta de pago de las reparaciones, junto con el incumplimiento en el pago del alquiler de algunas aeronaves, impidieron que varios aviones pudieran seguir volando.