Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- Existen discrepancias en las fechas anunciadas por diferentes fuentes para la inauguración del ramal del Tren Suburbano que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Mientras una fuente señala el domingo 19 de abril de 2026 como fecha de inicio, otra indica tentativamente el fin de semana del 25 de abril, aunque ambas coinciden en que el proyecto se encuentra en fase final de certificaciones.
Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación, informó el viernes 17 de abril durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum que el proyecto ferroviario está prácticamente listo para su apertura. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, declaró la funcionaria. Rodríguez aclaró que “tentativamente sería el otro fin, no es una fecha ya oficial, pero ya están listos para abrir a la brevedad”.
Por su parte, medios reportan que el Tren Buenavista-AIFA tiene programada su inauguración para el próximo domingo 19 de abril de 2026. Esta ampliación conectará la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el AIFA y tendrá capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios. Sin embargo, se ha mencionado que algunas estaciones aún presentan detalles de infraestructura peatonal por concluir.
El General Iván Hernández Uribe, responsable de las obras del Tren AIFA según una de las fuentes, aseguró que la infraestructura ya está concluida y en fase de verificación. “Todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”, afirmó. No obstante, se identificó que las estaciones Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil aún tienen trabajos pendientes, principalmente en la construcción de algunos puentes peatonales, obras que corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
Previamente, el pasado 31 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum había informado que la inauguración se retrasaría algunas semanas respecto al primer trimestre de 2026, fecha original del arranque. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”, explicó la mandataria. Este hecho marca la tercera ocasión que se pospone la puesta en marcha del sistema.
Actualmente, se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización con el fin de obtener las certificaciones necesarias para su operación. El proyecto ya fue entregado al operador para realizar dichas pruebas en señalización, catenaria, vías y material rodante. Andrés Lajous también es mencionado como responsable de la obra en los reportes disponibles.
Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo del nuevo tramo ferroviario.