Ciudad De México, 24 de marzo de 2026.- El senador Luis Donaldo Colosio Riojas presentó el ‘Plan Colosio’, una iniciativa para reformar la Ley General de Asentamientos Humanos que busca alinear el desarrollo urbano con la demanda generada por el nearshoring. La propuesta se basa en cuatro pilares: Vivienda Anticipada, Movilidad Eficiente, Sostenibilidad Coordinada y Corresponsabilidad Privada, con el objetivo de evitar cuellos de botella en la infraestructura social vinculada al crecimiento industrial.
El contexto de esta iniciativa surge en un escenario donde México concentró el 70% del nearshoring en América Latina, registrando más de 150 proyectos activos. Según datos reportados, el país captó más de 40 mil millones de dólares en Inversión Extranjera Directa (IED) durante los primeros tres trimestres de 2025 y lo que va de 2026. Sin embargo, se advierte que la nación compite por estas inversiones con países como Vietnam, India y Malasia, los cuales exigen planes de infraestructura social integrados al desarrollo industrial.
En paralelo, en el sector siderúrgico se llevó a cabo la Expo Acero Veracruz 2026, realizada del 23 al 25 de marzo en el puerto de Veracruz, donde participaron más de 160 empresas. Durante el evento, la gobernadora Rocío Nahle García y el secretario de Desarrollo Económico y Portuario, Ernesto Pérez Astorga, destacaron la posición del estado como el tercer productor de acero del país, mencionando la relevancia de empresas como Tamsa y Tyasa en la cadena productiva.
Óscar Chahín Sanz, presidente de AIST México, participó en la convención enfocada en la industria del acero, mientras que Federico Pizarro, director ejecutivo de Banca Inmobiliaria de Banco Multiva, subrayó el rol del financiamiento para proyectos de infraestructura inmobiliaria necesarios para sostener el crecimiento económico. La concentración de la demanda de nearshoring sigue siendo alta en el norte del país, donde Nuevo León absorbe el 28% de la inversión nacional.
El ‘Plan Colosio’ pretende establecer un marco legal que facilite la coordinación entre el sector privado y las autoridades para desarrollar vivienda y movilidad antes de la llegada masiva de plantas industriales. Con esta reforma, se busca garantizar que los beneficios del nearshoring no se vean limitados por la falta de planificación urbana y servicios básicos en las zonas de mayor crecimiento económico.